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　アメリカ海兵隊の輸送機・オスプレイが墜落事故を起こしながら、6日後の飛行再開となったことに批判が集中、メディアもこれに同調する記事を出したが、軍事ジャーナリストの青山智樹氏は「論点が意図的に歪められている」と指摘している。 「欠けているのは『どうすれば次の事故が防げるか』という観点です。各紙の報道を見ると、読売新聞は19日、オスプレイの飛行再開を伝えた記事で『13日の事故から1週間足らずの飛行再開に沖縄県民らからの反発がさらに強まるのは確実だ』と伝えていますが、事故原因や経緯、飛行停止解除までの流れは一切無視。同日の毎日新聞は、加えて『不時着事故の原因になった空中給油訓練は当面、見送る』ということを記していますが、沖縄県での米軍機事故は短期間で飛行を再開するケースが目立っているとしています。朝日新聞はもう少し詳しく、事故原因が空中給油中のトラブルであることを明記、在日米軍司令部の発表文も掲載していますが、翁長雄志知事や普天間爆音訴訟の原告団長らのコメントを加えていて、いずれも早期の飛行再開に反対の姿勢が強い論調ばかりです。世界的に見て航空機事故については『事故があったから二度と飛ばすな』なんて話にはなっていません。事故原因を徹底調査して次の事故を防ぐ方が有益という姿勢です。日本では社会全体がまず責任者を追求するベクトルになってますが、今回の事故原因は米軍から、C130空中給油機からの給油訓練中に起こったと説明されています。それであれば飛行停止ではなく空中給油を問題視すべき話でしょう」（同） 　実は青山氏、かねてからオスプレイの空中給油を危惧していた人物だ。同機の導入に際し、飛行に反対せずとも空中給油については「危険が大きい」と警鐘を鳴らしていたのだ。 「空中給油は飛んでいる機体を別の機体とホースで結んでジェット燃料を供給する方法で、戦闘機などが給油する際、タンカーとも呼ばれる空中給油機と給油口をドッキングさせますが、オスプレイの空中給油の訓練となると、時速400キロの高速で行われ、上下左右に10センチでもズレたら給油は難しく、接近しすぎると空中衝突してどちらも墜落してしまうハイリスクなもの。特にオスプレイは非常に大きなローター（回転翼）が前方にあるので、巻き込む危険性も高いです」（同） 　実際、米軍はオスプレイの飛行禁止は解除しても、空中給油訓練は中止したままで、こちらは現時点では解除の見込みも立てていない。原因不明のまま事故が再発して困るのは当の自分たちなのだから、当然といえる。 「この問題で、ちゃんと直視しないといけないのは、空中給油をしているのは米軍だけではないこと。自衛隊も空中給油機を保有していて、オスプレイの導入も決まっているわけです。このままだと自衛隊のオスプレイによる空中給油があってもおかしくないわけですから、どうやって事故を防ぐのかが一番重要なはず。事故の教訓を生かすのが最優先のはずで、これで飛行停止にするのは自動車事故で車を廃止にするようなもの」（同） 　確かに事故が起きたから飛行を止めろ、というのでは航空機は成り立たなくなる。やみくもに飛行停止を叫ぶのは、それこそ“思考停止”というわけだ。 （文＝片岡亮／NEWSIDER Tokyo）

　サイゾー新ニュースサイト「Business Journal」の中から、ユーザーの反響の大きかった記事をピックアップしてお届けしちゃいます！ ■「Business Journal」人気記事（一部抜粋） ヤバイMacBook RetinaはPCの常識を覆した？ 日立ほかが、瀕死ルネサス不要社員を取引先に押し付け？ 核ゴミ、原発つくるほど儲かる？東電が死守する総括原価方式 ■特にオススメ記事はこちら！ 衝撃映像！オスプレイ事故、配備理由は密約と米国雇用？ - Business Journal（7月4日）

墜落するオスプレイ。
（動画サイト「You Tube」より）

多数の連載を抱える人気コラムニストであり、一般企業に勤めるビジネスマンでもあるフェルディナント・ヤマグチ氏。そんなヤマグチ氏が、「未亡人製造機」の異名を持つトンデモ輸送機「オスプレイ」について、衝撃映像、真逆の主張を行う朝日・産経新聞、そして「大丈夫か？」と心配になるテレビ朝日の報道を通じて掘り下げてみると、日本とアメリカに立ちこめる深〜い闇に迷い込む？ 沖縄県知事 オスプレイ配備"拒否" - NHK NEWS WEB（7月1日） 　アメリカ軍の最新型輸送機「オスプレイ」の普天間基地配備で、日本政府と沖縄県が大モメにモメております。 　森本敏防衛大臣と仲井真弘多沖縄県知事が会談し、仲井真知事は「安全性に疑問があり、拒否するしかない」と、普天間配備をキッチリと拒否されました。アメリカには「なに、大丈夫ですよ」と約束しちゃっている手前、防衛大臣としては手ブラで帰るわけにはいきません。 　機材は今月末にいったん岩国基地に持ってくるものの、「墜落の詳細な調査結果が出るまで日本国内で試験飛行は行わない」と政府側は理解を求めましたが、当然沖縄県側の答えはNO。そりゃそうですよね。お手盛りの調査結果が出てくるのはミエミエですもの。 　何やら墜落事故が相次いでいるようですが、具体的にはどのように墜落するのでしょう。動画で見てみましょう。 helicopter V22 crash - You Tube 　こちらは墜落というよりも不時着でしょうか。しかしよくこんな絵が撮れたもんです。 Spectators Get Memorial Day Scare - You Tube 　そもそもオスプレイとは、どのような"輸送機"なのでしょうか。素人が見るとヘリと飛行機のイイトコ取りをしたような印象を受けますが。Bell Boeing社のオフィシャルサイトを見てみましょう。 Bell Boeing 　いやーカッコいいです！　カネかかってます！　まさにヘリと飛行機のイイトコ取り。このビデオを見る限り、何も問題なさそうですが......。 　"未亡人製造機"とか散々コケにされた同機ではありますが、それではなぜゴリ押ししてまで、日本に配備する必要があるのでしょう？　実は日本の部品が多用されていて、ODAみたいに日本のメーカーが潤うとか......？ オスプレイを配備したいのは誰なんだろう？（テレビ朝日） - Daily motion（6月28日） 　どうもそうではなさそうです。戦後脈々と続く、官僚支配にこそ、その原因があると。 　しかしテレ朝って凄い番組つくるよなぁ......。あ、そうか。親方朝日新聞だからか！ オスプレイ強く拒否　沖縄知事「事故起きたら基地撤去」 - 朝日新聞デジタル（7月2日） 　朝日新聞は、今回の政府と県との悶着を、このように報じています。概ね批判的です。批判的な上に有料です。さすがです。 オスプレイ　安全データに耳傾けたい - MSN産経ニュース（7月1日） 　で、一方の産経新聞。こちらはオスプレイの事故率が、海兵隊の全航空機平均の半分以下というデータを開陳して、「一部の反対論に屈しないためにも、こうしたデータや事実を根気よく提示して説得することが肝要だ」と力強く主張。こちらもまたさすがです。 　一つの政治ネタでも、新聞が変わると、かように捉え方も異なるものなのですね。 　で、結局オスプレイはどうなるんですか？ ＜おすすめ記事＞ ヤバイMacBook RetinaはPCの常識を覆した？ 日立ほかが、瀕死ルネサス不要社員を取引先に押し付け？ 核ゴミ、原発つくるほど儲かる？東電が死守する総括原価方式 厚生年金制度が、将来廃止になるって!? エビちゃんもびっくり！資生堂「TSUBAKI」で髪がボロボロ？ Googleのせいで、勝手に犯罪者にされ会社クビ？ 山手線に設置されるホームドアはなぜ恵比寿と目黒だけ？