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　65歳以上の人口が約12.7％という高齢化社会を迎えた韓国。2020年の高齢者人口は15.7％、2030年には24.3％になると予測されているほど、OECD（経済協力開発機構）加盟国の中で最も急速に高齢化が進展している。それにつれ、高齢者による社会問題も増す一方だが、最近特に話題になっているのが地下鉄の優先席（韓国では“老弱者席”という）問題である。 　そもそも韓国では、若者が高齢者に席を譲るのが常識で、もし譲らなかったら周りから冷たい目で見られてしまう。過去には席を譲らない若者が居合わせた乗客たちからあからさまに非難を浴びるほど、若者と高齢者の間でトラブルが多かった。 　そうしたこともあり、今では地下鉄の優先席に若者が座る光景をめったに見かけなくなったが、最近は若者の代わりに65歳以上の高齢者同士のケンカが後を絶たないという。 　ネットの掲示板やSNSでは「今、地下鉄の中だけど、優先席前で老人2人が年齢のことでケンカ中」「80代の方が、優先席に座っている70代の老人に対して『まだ髪の毛も黒いくせに』と怒ってケンカ沙汰」など、高齢者同士のケンカの様子がリアルタイム中継されたり、目撃談が上がったりする。 　ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社の発表によると、2014年にソウル市内の地下鉄で発生した優先席トラブルは219件。11年に比べると2倍以上に増えたという。ネット上に寄せられた65歳以上からのクレームも2倍以上に増加しているが、高齢者のインターネット利用率が低いことを考えると、実際にはもっと多いはずだ。 　60代が70代に、70代が80代に席を譲らなければならない雰囲気の中、優先席を利用する妊婦とのトラブルも問題になっている。「見た目だけではわかりづらい妊娠初期に優先席に座っていたら、高齢者から怒鳴られて言い争いになった」というのは、もはや珍しい話ではない。妊婦専用席が設置された13年からはトラブルがだいぶ減ったようだが、相変わらず優先席をめぐって人々が神経を張りつめる現状だ。 　こうした優先席問題の原因として挙げられるのは、やはり“老人の定義”である。韓国では65歳になると“敬老優待”の資格が与えられ、高齢者カテゴリーに入るのだが、この65歳という年齢設定は、平均寿命が50代半ばだった1950年頃に決められたもの。平均寿命が80歳を超える今の時代には、「65歳はまだまだ若い」という意見が多数を占めている。 　福利厚生の一環として行っている“シニアパス”の存在も、優先席不足に大きく関係している。シニアパスは65歳から支給されるもので、いつでも無料で地下鉄を利用できる。ただ、そのせいで特に用事がなくても地下鉄に乗って暇をつぶす人も多く、高齢者の地下鉄利用率は年々増えるばかりなのである。 　ソウル市では今後増え続ける高齢者数に応じて、地下鉄の優先席を増やすことを検討中というが、急速に進む高齢化社会対策の第一歩は、やはり優先席問題をクリアすることかもしれない。 （取材・文＝李ハナ）

成都市の路上で、続けざまに女性に蹴りを入れる男性ドライバー。男性でも大ケガをしそうな勢いだ。

　このところ、中国のニュースで毎日のように見かけるのが、「路怒」（ルーヌー）というキーワードだ。読んで字のごとく、路上での怒りを意味する言葉である。 　事の発端は、5月3日に四川省成都市の路上で起こった暴力事件。2台の車がもつれるようにして路上で止まると、前の車から降りてきた男が後ろの車の運転席に駆け寄り、無理やりドアを開けて、運転手を外に引きずり出した。 　引きずり出されたのは女性ドライバー。男は路上に倒れ込んだ女性に対し、蹴りを入れるは引きずり倒すはと、激しい暴行を加え、しまいにはつまずいた女性の顔面にまで蹴り入れるという狼藉ぶり。

電動バイクを運転していた女性に蹴りを入れる三輪電動バイクの男。のちに、この男は逮捕された。

　ちょうどこの場面に出くわした別の車の車載カメラがこの一部始終を撮影しており、これがニュースで流れるや、大きな問題に。しかも、それと前後して立て続けに似たような路上でのドライバーやバイク運転手による暴力事件が各地で起こり、それを伝えるニュースには「路怒」の文字が躍るようになったのだ。 　中国東部の安徽省では4月26日、電動バイクを運転していた女性が急に曲がったためにぶつかりそうになった三輪電動バイクの男が女性に近づき、女性の頭部に蹴りを入れてケガをさせ、立ち去るという事件が発生。しかも、蹴られた女性はショックのあまり、翌日自殺してしまうという痛ましい結果となった。 　雲南省昆明市では、高速道路の料金所で1台のベンツが割り込みをしたことから争いになり、一人の老人がベンツに轢き殺されるという事件が起こっている。

こちらは、5月13日に山東省済南市の交差点で起こった事件。文句を言ってきた女性を引きずったまま車が走りだす。

　実はこの「路怒」という言葉はすでに数年前から現れており、そもそもは英語の「road rage（ドライバー激怒症）」を直訳したもの。つまり、この現象は中国特有のものではなく、アメリカでも1980年代終わり頃から問題になっていたのだ。そして今は、同じ現象が中国でも起こり始めているということわけだ。 　現地に住むライターの三井和雄氏は、路怒現象についてこのように説明する。 「中国では車の数の増え方がハンパではなく、報道によると、2001年には全国の自動車販売台数は200万台強だったのが、それから13年後の14年には2,300万台以上、つまり11倍にも増え、自動車台数は1.5億台を超えている。この急増ぶりに交通インフラが追いつくはずもなく、各地で渋滞が増える結果となった。ましてや中国人ドライバーの辞書には“譲り合い”などという言葉は存在しないので、『すったの』だの『ぶつかった』だのというのは日常茶飯事。路上に車を止めて言い合っているドライバーたちの姿をよく見かけます。ただ、中国では口論にはなっても、暴力沙汰になることはこれまで少なかった。渋滞などによる路上でのイライラが、“路怒”という過激な行動に走らせているのかもしれません」 　増え続ける自動車台数、改善には長い時間がかかる交通インフラの整備、ほとんど絶望的なドライバーの運転マナーの向上。イライラがさらに増大する夏に向けて、「路怒」の事件はこれからも増え続けていくかもしれない。 （取材・文＝佐久間賢三）

<p>　2013年7月、元付き人男性への暴行による書類送検騒動で、完全に表舞台から姿を消してしまった楽しんご。かつてはテレビにイベントにと引っ張りだこの人気芸人であったものの、近頃では副業である整体師としての活動がチラホラ聞こえてくる程度となっている。</p>

結果としては、ぜんぜん違うものになりました！

　100円ショップで売っている商品から3品を選んで、気になる料理に挑戦してみようという企画の22回目。 　先日、オムライスの日本一を決定する実食イベント『カゴメ オムライススタジアム』が行われ、東海代表『洋食のことこと屋』の「トロトロ玉子のオムハヤチーズ ハンバーグON」という魅力的なネーミングのオムライスが優勝したそうだ。 　トロトロ玉子にオムハヤチーズで、そこにハンバーグがONである。そりゃ、うまいに決まっている。 　その写真が見たい方は検索していただくとして、今回はそれに税別300円でどこまで近づけるか試してみたいと思う。ちなみに、イベントを主催したカゴメのサイトに、簡易版のレシピ（http://www.kagome.co.jp/ketchup/recipe/recipe_01/）が載っているのだが、そのさらに簡易版のレシピなので、ロシア土産のマトリョーシカでいえば、一番小さくて顔の表情とかが潰れたやつにあたるレシピだと思っていただきたい。 　ということで買ってきたのは、オムライスには欠かせない生卵。これがなければ、ただのライスだ。

よ、物価の優等生！

　そしてケチャップライスとして、冷凍のチキンライスを採用。 　赤飯といい、ケチャップライスといい、赤いご飯は人をウキウキさせる力を持っている。

心強い、赤いご飯！

　そして迷ったのが最後の1品。オムハヤチーズの「ハヤ」にフォーカスすれば、レトルトのハヤシライスのルーとなるのだろうが、ここは「ハンバーグON」にフューチャーしてみたいと思う。 　ちょうどチーズが乗っているものがあったし、ソースもドミグラスタイプでハヤシライス風だ。

お肉屋さんのハンバーグって書いてあるけど、あまり肉屋でハンバーグを買ったことがないぞ

　ハンバーグは湯煎で温めておき、ケチャップライスはレンチンするだけ。 　料理っぽい工程は「トロトロ玉子」であるオムレツを作るところだけなのだが、カゴメのレシピによると、卵に植物性ホイップとマーガリンを加えるのがコツらしい。 　マーガリンはともかくとして、植物性ホイップなんてそうそう冷蔵庫に入ってない。そこで使うのが、コーヒー用ミルクである。コンビニやコーヒーショップでコーヒーを飲んだ時にでも、ちょっと多めにもらっておけば、急にトロトロのオムレツを作らなければいけない時にも慌てずに済むだろう。

もしあなたがセレブだったら、マーガリンとコーヒー用ミルクの代わりに、バターと生クリームを使ってください

　熱したフライパンにサラダ油を薄く引き、菜箸でかき混ぜながらフワフワのオムレツを作る。 　優勝したオムライスの卵は、トロトロ状態を乗っけるタイプのようなので、きれいなオムレツ型にする必要もないし、ケチャップライスを包み込む必要もない。半熟状態になったら火を止めればいいだけなので、失敗することはないだろう。 　とかいって、写真を撮ってたら焼きすぎてしまい、１回失敗したんだけどさ。

菜箸の先をフライパンに付けた状態でクルクルとかき混ぜる

　さあ、あとは盛り付けるだけ。ケチャップライスを皿に盛ったら、トロトロのオムレツを乗せ、そこにハンバーグをパイルダーオン！

おや、ライス部分がちょっと多いかも

　そして出来上がった料理は、オムライスというよりも、ケチャップライスにハンバーグとオムレツをトッピングしたものだった。 　どうも、分量のバランスがおかしかったようだ。カゴメのサイトを確認したら、ご飯は2人分で160グラムになっていた。あらあら、1人前で200グラム使っちゃったよ。

これはこれで嫌いじゃないのだが、オムライスとは言い難いか

　ということで、ライスの量を半分にして、オムレツの卵を2つから3つに増量。バランスを取り直す。ハンバーグも大きすぎるので、半分くらいがちょうどいいようだが、これはまあいいか。 ハンバーグとライス、半分ぐらいっす（ハンブングライッス）。 　はい、今日はダジャレを中盤に盛り込んでみました。 　さらに「ハヤ」要素として、ハンバーグにケチャップと中農ソースを混ぜたもので追いソースをして、仕上げにもう一個コーヒー用ミルクを掛けたら完成である。

まさに、とってつけたようなオムライスが完成！

　日本一のオムライスを目指して作ったのだが、なんだか好きなものを足しただけっぽさがすごい。育ちざかりの高校生が考えた、“究極の昼飯”みたいになってしまった。やはり、ハンバーグよりハヤシライスを買ってくるべきだったか。なんだろう、どことなく漂う貧乏臭さは。 　しかしである。チキンライスとトロトロ卵とハンバーグという組み合わせなので、これがまずいわけがない。 　一緒に食べれば、まさに口の中で三位一体、食の三権分立、味の三国志、大好物の三者面談なのである。何に言ってんのか、自分でもよくわからないが、とにかく満足度が高いのだ。コーヒー用ミルクの使いすぎなのか、若干胃がもたれるけど。

ショッピングモールのフードコートにありそうな味！

　味の再現度でいえば、オリジナルに対してカゴメのレシピが80％だとすれば、これは20％くらいだろうか？ 　食材の構成としてはオリジナルと似てなくもないのだが、それをいったら私だってジョニー・デップと同じ構成だ。 　料理とは、きっとそういうものなのだろう。私はこのオムライスがけっこう好きだ。 （文＝玉置豊）