ポジティブな気合いだけでアート界をひた走る遠藤氏。

　黄色い車体にネイビーの文字で「未来へ」と書かれた車に乗って全国をひた走り、道行く人たちに夢を書いてもらう「未来へ号」の運転手（兼住居）であり、自らを未来芸術家と名乗る男・遠藤一郎。この度トーキョー カルチャート by ビームスと3331 Arts Chiyodaを皮切りに都内近郊６カ所で彼の展覧会が行われる。その一大プロジェクトは「大遠藤一郎展」。遠藤一郎とはいったいどんな男なのだろうか。そして、この男の目的は？　はたまたプロジェクトの全貌は......。 ──なんで6カ所で展覧会をすることに？　ちゃんとスケジュール帳持ってますか？ 遠藤一郎（以下、遠藤）　持ってないんですよ（笑）。いただいた話は極力断らずに自分のフィールドじゃなくても「はい」って言っちゃうんですよね。最初は2カ所だったんだけど、はい、はいって言ってたらそのうち6カ所になっちゃって。6カ所同時なんてあんまりないパターンで、"一人まちプロジェクト"みたいになってきた。なので、もうはばからず「大」とつけて「大遠藤一郎展」にしちゃいました。 ──各プロジェクトの概要を簡単に教えてください。 遠藤　例えばBEAMSさんの場合は、「美術手帖」（美術評論社）の連載の原画を中心に展示します。「美術手帖」の連載は「愛と平和と未来のために」というもので、毎回見開きで絵とメッセージがドーンと出ています。段ボールに殴り書きしていたり、自分のお腹にペイントしたり。幼稚な絵面だから、どストレート過ぎて安易っぽく見えるかもしれないですね。でも、ストレートにやりきっているから逆に響くかなと。そんな一見青臭いメッセージを、BEAMSさんのようなおしゃれなフィールドでドーンと見せたら、原宿にいる若い人たちにも響くんじゃないかと。「美術手帖」の連載は美術だけに向けたメッセージでもないので、もっと外に伝えていきたいと思っています。 　3331はいわゆる美術の現場なので、僕がやってきた美術作品とか写真や横断幕ですね。以前、「家族」と書かれた幕をロンドンの美術館に持っていって展示して、見に来たお客さんにどんどんその幕に好きなことを書いてもらったんですよ。とくに決まりはないのに、「家族」と書いてあることで必然的に自分の家族の話を書いたりする人が増えてきて、それを見た次の人が同じように書いたり。そんなんで多国籍な人たちがたくさん集まってきて、その幕の前で写真を撮ったりするようになる。「We are family in the world. We are alive on the earth. Let's make the big ring for our future.」と言う、いつも僕が言ってるメッセージがあるんですけど、それを目に見える形で見せたかったんです。「ほら見ろ、ここに人の輪が見えているじゃないか」ということを。3331に置く幕には「世界のみんなこんにちは」と書いてあるんです。で、Ustreamとか世界に発信できる便利なツールがあるから、会期中に僕がおもむろに登場してメッセージを発信するようなことができたらいいなと。あとはライブペインティングをオープニングイベントでやります。 ■美術でも音楽でもなんでもいい。自分にできることをやる。 ──遠藤さんは、もともと10代のころからパフォーマンス活動をしていたそうですが、「未来へ」と言い始めたのも同じ時期？ 遠藤　昔とやっていることは変わんないですね。「明日に向かって」ということだったり、人を楽しませたいということだったり、エネルギーを与えたいと思ってやっているんです。「未来へ」というキーワードはずっと同じで、自分ができることを探しているんですよ。若い頃はバンドをやってましたね。前向きな言葉でメッセージを伝えたいと思ってるのに、実際にやってるのはノイズ音楽だから、伝えたいのに伝わらない......（笑）。それでバイトとかいろいろやって、ひょんなことから現代美術家の会田誠さんと出会ったんです。そこで、メッセージの伝え方として、アートというていうやり方もあるんだなと思ったんです。だから、美術でも音楽でもなんでもいいんだけど、「過去を学んでいまを生きて明日に向かっていく」という意志を伝えるために自分ができることをやろうと。 ──それで「未来へ号」につながるんですね。

「未来へ号」は車体に直接色が塗られているわけではなく、
細部に至るまで黄色いテープが張り巡らされている。

遠藤　はい。僕、車運転するの好きだし、人の目にもつくし。でも渋谷とかの街中に停めておくと、絶対にグラフィティされちゃう（笑）。そういう時は、子どもが夢を書きに来た時に、「グラフィティの上に書いてくんない？」って言ったり（笑）。子どもの夢が上の方にあればいいなと。書いてある文字ですか？　あれは絶対に消さないんです。修理とかでやむを得ずにテープを剥がさなきゃいけないっていう時がきたら、伊勢神宮の古札奉納のところに持っていくんです（笑）。だって、みんなの夢が書いてあるから、集合絵馬みたいなもんでしょう。そういうの、ちゃんとやりたいんですよ。もちろん、めちゃくちゃ安全運転だし、事故とか絶対できない。 ──遠藤さんの、使命感というかパワーはどこからくるんですか？ 遠藤　僕らっていつ死ぬか分からないじゃないですか。大きい出来事のひとつとしては、僕の姉ちゃんが23歳くらいの若い時に亡くなっているんです。その時、僕は高校生でした。やりたいこともできなくて、だけど人は死ぬんだなっていうのが、自分の中でリアルになったんです。だからできることをやろうと。僕らは明日死ぬ心配なんてしてない。だけど同じ地球の中に明日死ぬ心配をしている人がいっぱいいる。殺されるかもしれない、食べ物がなくなるかもしれないって。じゃあ僕らがやらなきゃダメだなって心底思っているんです。明日も分からない人達がこれだけ世の中にいるのに、僕らが背負わなきゃ他に誰が背負うんだろうって。その思いがすごく強いんです。僕らがやっていかないと世界のバランスが悪くなる、本当にどんどん暗くなっていっちゃうと思うから、日本人の僕らが明るくやっていくしかないで しょ。 ──あの、ちょっと聞きにくいんですが、ご両親は遠藤さんの活動をどう思ってるんですか？　なかなか理解してもらえないんじゃないかと。 遠藤　そうなんです（笑）、うち御殿場の田舎の父ちゃんと母ちゃんで。実家にはそんな遠くないから関西に行く途中とかに帰るし、個人的に富士山大好きだからその時に寄ったり。年末に久しぶりに実家に帰ったんですが、なかなかの質問攻めが待っていました（笑）。「うん、父ちゃんの言うことは分かるよ、分かる。でもね、今僕がやってることは必要なことなんだよー。だってさ、やんなきゃいけないと思わない？」とか言い返して。でも、あの車のことは「いい車だ」って言ってくれるんです（笑）。 ──（笑）。じゃあご両親からの質問は交わしつつ。でも都内で6カ所もやるんだから呼んだら喜ぶと思いますよ。 遠藤　交わしつつ。ヘコみつつですよね。もちろん展覧会には呼びます。あの車でツアーしますよ。嫌がられるだろうなー。 ──やっていることが究極にシンプルだから逆に伝わりやすいんでしょうね。だって、「未来へ」とか「We are family!」とかって、ちょっと気恥ずかしくて言葉には出せなかったりするでしょう。それをやってくれる遠藤さんみたいな人が、いま求められているんだと思います。 遠藤　でしょー（笑）。引かれるんですよ。宗教臭いとか、普通に気持ち悪がられるし。でも、そのカナリア役っていうのはいつの時代にも必要なんですよ。今のご時世っぽいでしょう。普通のことを言ってる僕みたいなのを、冷めた目で見てキモイとか言う。だからこそ僕はやらなきゃと思って。「うるせーよ、おまえの言ってることなんて当たり前だよ」って普通に言われるまでやらなきゃいけないと。 　僕がやっていることって、アートなのかパフォーマンスなのかとかよく言われるけど、アートっていうと、本来美術って、美しい術ってなんなんだろうって思っているんです。自分のセンスを大いに打ち出すのも美術なのかもしれない。だけど、本当に美しい術って自分一人では完結しないものだし、人がいるから自分がいる、自分がいるから人がいるっていう、よく考えてみたら普通のこと、その当たり前のことが本当に美しいことだったりするんですよね。それが真理だったりする。でも、それが失われかけていているから僕らもこうやってここにいるんだと思う。だったらやらなきゃいけない。だから僕はそのメッセージを伝えたい。自分のセンスを伝えたいのではなくて、今必要なメッセージを伝えたい。それが自分ができる一番分かりやすい方法だと思うんです。 ■お金には限界がある。必要なのは絆。 ──遠藤さんは今31歳とのことなんですが、30代になって自分の中で変わったことはありますか？ そして、これからやりたいことを教えてください。 遠藤　なぜ「未来へ」なのか、ということをきちんと伝えなきゃと思っています。20代は突っ走っていろいろやってきて、自分が動いて車に乗っていろんなところに行って発言して、現場の人たちに直接伝えてきました。それをもっと広く深くというか、例えば本にして多くの人に伝えたり、僕が言うのも恐縮だけど、教育も必要だと思うんです。自分がやっている活動の表層のイメージというのは、ここ何年かでうれしいことについてきた。だけど、やっぱりそこで消費されてしまうところがあって。だから、今後はそれをコントロールしながら、埋め合わせるようなことをやっていかなきゃいけないと思っています。メディアに出て話をするとか、本を出すとか。 　今後やってみたいのは、演劇ですかね。演劇って、音楽や視覚的なものや美術とか芸術も全部合わさっているから。お笑いみたいなのをやって、じかに人を笑わせていくっていうのを一回やりたいです。あと、5年後くらいにはバスを持ちたいですね。人を乗せるし、中にDJブースや御輿とかすべてセットされていて、行った場所ですぐに祭りが始められるような。特攻野郎Aチームみたいな、フェスティバルAチームみたいな感じの。それで世界を巡りたいですよね。ワールドプロジェクトだ！　やりたいっつーかやる！　やりゃいいんだと思っています。 　今って、すごいいろんなものが細分化されてますよね。社会とか人とか、いろんな可能性がたくさんあるんだけどありすぎて盲目になっていて、本当に自分がやりたいことだったり、そういうことすら忘れてしまって通り過ぎちゃう。それで本当は自分がなにやりたいんだろうとか。じゃあ何が必要だって問われたら、昔から続いているものだったり普遍的なものが必要で。まず初心に戻る。それを意志として自分の中に取り入れる、それが必要だなと。例えばコミュニケーションだったり、絆だったり。資本っていうとお金を思い浮かべるかも知れないけど、でも金には限界がある。だったら次に何が出てくるかっていうと、絆だと思うんですよ。あとは夢とか希望。 　とにかく僕は本当にしつこくやるので、今回の展示を見て何か感じてもらえたら。 （取材・文＝上條桂子／撮影＝佐久間ナオヒト） ●えんどう・いちろう 静岡県生まれ。車体に大きく「未来へ」と描かれ、各地で出会った人々がそのまわりに夢を書いていく『未来へ号』で車上生活をしながら全国各地を走り、「GO FOR FUTURE」のメッセージを発信し続ける。主な活動に各地アートイベントでの展示やパフォーマンス（「別府現代芸術フェスティバル2009 混浴温泉世界」わくわく混浴アパートメント、「TWIST and SHOUT Contemporary Art from Japan」BACC（バンコク）、「愛と平和と未来のために」水戸芸術館など）、デザイナー（多摩川カジュアル）、DJ。2009年より凧あげプロジェクト『未来龍大空凧』開始。2010 年より柏にてオープンスペースislandの発足に携わる。 ＜http://www.tamakaji.com/ichiro2.htm＞ 「大遠藤一郎展　未来へ」Go for Future 2011年1月13日（木）～2月13日（日） 詳細は下記ウェブサイトへ <http://www.goforfuture.com/>

芸術は爆発だ! まさに！
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ジョニー・デップも御立腹？

　16日に開催された、第68回ゴールデン グローブ賞授賞式。世界最大のSNS「Facebook」誕生を描いた『ソーシャル・ネットワーク』が4冠に輝いたり、女性同性愛カップルを描いた『キッズ・オールライト』が2冠に輝くなど、今年もサプライズがあった式典となった。しかし、全米が最も驚いたのは、司会進行役のリッキー・ジャーヴェイスの傍若無人ぶりだった。

　リッキーは、人気TVコメディー『The Office』『エキストラ:スターに近づけ！』のプロデューサー兼主役を務めた、大物コメディアン。歯に衣着せぬブラック・ジョークを得意とし、2008年にプレゼンターとしてエミー授賞式に登場した際のスピーチが好評で一気に知名度が上がった。

神戸・香記は、やっぱり悪徳業者だった！先週、この業者が販売するロールケーキの二重価格問題を報じた。消費者庁に取材したところ、このような手口は景品表示法違反との回答が。　(関連記事　1　2　3　4)すると神戸・香記は、価格の表示に誤りがあったと、品々プレミアムモールで釈明。先日まで掲載していたのは、品々のために設定した割引価格だったが、誤って「通常価格」と書いてしまったという。そして、同社が出店していた一部のサイトからロールケーキが削除された。その直後、水餃子の産地偽装疑惑が新たに浮上！水餃子は、1個20gのものが25個入り。通常価格2200円のところ、97%引きの47円での販売だった。販売期間は1月5日から8日で、限定100個となっていた。

松浦勝人オフィシャルブログより

　"お騒がせ女優"沢尻エリカをめぐって、男と男のプライドを賭けた（？）闘いが勃発している。昨年の離婚騒動では妻の沢尻からも「キモイ！」と言われたと伝えられる夫の高城氏だが、復縁したことで形勢逆転。親しい関係者に「俺の方がやっぱりアイツよりいい男だろ」と上機嫌に語っているという。 　「アイツ」とは離婚騒動渦中の沢尻の獲得を目指したエイベックスの松浦勝人社長だ。ある芸能プロ関係者が明かす。 「高城氏と離婚したい沢尻の相談に乗ったのが、松浦社長ですよ。離婚工作はそりゃあ凄いものでした。高城氏のパソコンにエリカとある俳優のスキャンダル記事を送りつけたり......。『もうおまえ（高城氏）に興味はないんだよ！』と言わんばかりでした。エリカが『キモイ！』と言っていたというスポーツ紙の記事も、本当に彼女が言ったか怪しい部分もあります」 　沢尻はいつか自分になびくはず......そう読んでいた松浦氏だが、急転直下で沢尻は元サヤに収まってしまった。 「業界的には獲得を進めていたエイベックスの顔を潰したと思われていますが、1番顔を潰されたのは、高城氏に"負けた"松浦氏でしょう」とは音楽業界関係者だ。 　その松浦氏、なぜかこのタイミングでTwitterに「各報道で『沢尻の離婚が契約の条件』と書かれているが、そんなことを言った覚えは全くない」とつぶやいている。見ようによっては「最初から沢尻なんか興味なかった」と負け惜しみを言っているようにも聞こえるが......。

P‐chu!―沢尻エリカ写真集 ゴタゴタにもほどがある！
【関連記事】 高城氏と復縁の噂もある沢尻エリカ　依然エイベックスに連絡ナシ...... 沢尻エリカと高城剛氏が復縁!?　日本の芸能システムに下克上を仕掛けるか 芸能界引退も!?　エリカ様"失踪騒動"でエイベックスの契約は白紙撤回か

4コマ漫画

恋愛禁止のアイドルグループAKB48のメンバーのうち、2人の女の子に手を出したジャニーズタレントが発覚！？な、衝撃の情報が読者から届いた。「先月、六本木でジャニーズのTクンに会いました。彼はAKB48のO、Kと関係を持ったことを自慢したり、女の子にテキーラを飲ませまくったりしてゴキゲンでした」男性アイドル界を牛耳るジャニーズと、女性アイドル界をリードするAKB48。うそでもホントでも極秘にしたいようなゴシップネタを自ら暴露しちゃったTクンは、ジャニーズのグループNに所属する人気アイドルの1人である。OはチームKの中でも人気知名度ともにバツグンのメンバーで、Kは地元を愛することで知られるチームA所属の人気アイドル！……ということで、AKBファンにとっても衝撃の告白だろう。Tクンが目撃された場所は六本木ヒルズ近くの会員制の店だとか。

（前々回　大阪人もびっくりする食堂）（前回　　幸楽食堂に潜入！　やむを得ず○○丼を食す！！）噂のブロンソン似のオヤジ　我々は、再びブロンソンオヤジのもとを訪れるのであった！！ありったけの勇気を振り絞り、ヅラ疑惑の謎を解明するべく、我々調査員は店内に侵入する！！すると……満面の笑みのオヤジが我々を温かく迎えてくれたのであった。そこでオヤジが一言。「おう、まいどまいど。また、たこ焼き丼食いに来たんか？ それともお好みの方か？？」前回一度しか来た事ないのに、俺達の顔を覚えてやがるとは、なんてオヤジだ……。いい接客してるぜオヤジ……（涙）でも、“もう、たこ焼き丼はいいっちゅうに！！”と心の中で叫んだのであった。危うくオヤジのペースにのまれてしまいそうになったが、今回ここに来た目的は……

オナンさんが上海にやって来た！！元から探偵ファイルのファンである拙者は純粋に嬉しいでござる♪中国探偵ファイル強化の為にお土産・・・という名の救援物資を持ってきてくれた　・・・がコスプレ衣装、、？よって、、、、、取り敢えず着てみた　波動拳！キテレツ参上♪キテレツ！！夢を壊すな昇竜拳！！♪キテレツVSリュウ♪まずい、、大人二人で夜中に騒いでいたら、、外に出たくなって来たでござる、、、、よって出陣！ある意味大乱闘スマッシュブラザーズ！（マリオも参戦）気温は零下三度！！マリオ「俺キノコ王国に戻りたい、、、寒ぃ、、」おい、、、拙者胴着で半袖でござる　ストⅡの勝利♪どうなるこの先！！？

マザコンってこと？

　先日、報道陣の前で元読者モデルAさんとの「交際宣言」をした中村獅童。彼の母が、女性週刊誌の独占インタビューを受け、獅童の再婚に前向きな姿勢を見せている。

──LCCの台頭で、激変している世界の航空業界。だが日本では、LCCビジネスの成功例はいまだない。そんな中で発表されたANAのLCC参入は、時すでに遅しなのではないだろうか？ LCCのビジネスモデルを追いつつ、その成功法を考えてみる。

『格安エアライン利用ガイド』なる本
まで登場。

　近年、ようやく日本でも定着しつつあるローコストキャリア（以下、LCC／詳しくは下コラム参照）。オーストラリア・カンタス航空系列の 「ジェットスター」や、マレーシア・クアラルンプールと羽田空港を期間限定価格とはいえ、5000円という破格の値段で結ぶことで、鳴り物入りのデビューを飾った「エアアジアX」など、海外を拠点とするLCC勢力の日本進出が相次いでいる。一方これまで、日本国内にも「スカイマーク」や「スターフライヤー」などのLCCは存在していたが、安かろう悪かろうというイメージゆえか、いまだそのビジネスモデルが根付いているとは言いがたい状況だ。 　そんな中、昨年9月に、国内最大手の航空会社ANAが、今年中のLCC市場への参入を発表、にわかに風向きが変わるのではないかと期待されている。すでに世界では当然となっているLCC、はたしてANAによるこの新たな試みは成功し、日本に新しい翼の時代が到来するのだろうか？ ANAの企業体質を分析しながら、ANA版LCC成功の可能性を探っていこう。 　LCCとはなんなのか？　"格安航空会社"と翻訳されるように、日本では航空券の安さばかりが注目されがちだが、既存の航空会社とLCCとではビジネスモデルからして異なっている。 　これまでの航空会社では、飛行機に乗れば機内食は当たり前、荷物もしっかりと運んでくれ、美女揃いのフライトアテンダントが懇切丁寧なサービスをしてくれる。もちろん映画や音楽も楽しみ放題の搭乗環境であった。LCCでは、無料で提供してきたそれらの快適なサービスをカットして有料化する代わりに、安価な運賃で目的地までのフライトを果たしてくれる。いわば移動に特化したサービスといえるだろう。しかし、「そのような乗客の目に見える部分ばかりをカットしているだけではありません」と話すのは航空専門誌「エアワールド」（エアワールド）編集長竹内修氏だ。 「人件費のカットや予約システムの見直し、機体整備のアウトソーシングや、バラバラだった保有機種の統一による整備費の節約、航空機の空港滞在時間を短くし、効率よく機体を運行させることなどはLCC各社にとって必須の施策です」（竹内氏） 　また各空港で設定されている「空港使用料」の低減もLCCの運営には欠かせないという。「例えば羽田なら、ボーイング777一機当たり50万円以上にもなる着陸料や停留料などの空港利用料を抑えるために、従来の大規模空港ではなく、発着料の安い空港を拠点として選びます。それも複数年の契約で値引き交渉をしたりと、LCC各社は空港使用料の節約に必死です。例えばニューヨーク州の周辺には、ジョン・F・ケネディとラガーディア （共にニューヨーク市）、ニューアーク・リバティー（ニュージャージー州）の3つの空港がありますが、LCCの場合、中心部から距離があるため多少不便な代わりに、発着料の安いニューアークを利用することが多いんです」（同） ■ANAの企業体質はLCCには向いていない!? 　このように、LCCの運営にとっては、従来の航空業界の常識として考えられていた手厚いサービスや高付加価値の創出は必要とされず、厳しい必要 コストの整理と切り分けが勝負となる。一方、政官業癒着などのニュースに見る、あまりにひどい企業体質を抱えたJALの陰に隠れているものの、 ANAとて社員1万2000人を抱えるマンモス企業。これまで日本の航空業界を作り上げてきたANAの理念が簡単にLCCへと転換できるのか？　という疑問がわいて来る。まずANAの企業体質について、竹内氏は以下のように解説する。 「ANAは、半国営企業として国から手厚い保護を受けてきたJALとは異なり、1952年に設立された『日本ヘリコプター輸送株式会社』が前身で す。わずか1機のヘリコプターからその歴史はスタートし、今では全世界の空を飛び回る企業にまで成長しました。そんな出自からか、例えるならJALは将来を嘱望された長男、ANAはあまり期待されていない次男というような扱いを国土交通省からずっと受けてきたのです。そのおかげか、常に2番手として、自分の力で市場を切り開くパイオニア精神を培ってきたのではないでしょうか」 　そのような企業風土であれば、LCC市場でのサバイバルを期待できるのだろうか？ 「残念ながらそうとも限りません。1997年に田中康夫さんが『全日空は病んでいる』（ダイヤモンド社）という著作を執筆しているのですが、その頃からにわかにANAの"JAL化"が噂されるようになりました。つまり、国際線で成功し、会社の規模が大きくなっていく中で、創業当時から続いてきたパイオニア精神が失われ、現場の意見が届きにくく、顧客よりも会社本位の企業体質に変化してしまっていることは否定できないですね」（同） 　はたして、柔軟な経営が求められるLCC市場で、ANAが成功することは可能なのか？　続いて、ほかの航空会社のLCCにおける成功、失敗の事例を参照してみよう。