スカイマークオフィシャルサイトより

　上海まで片道4,000円！、マレーシアまでの直行便が5,000円!!――一昔前なら考えられなかった激安価格で飛行機に乗れる「ローコストキャリア」（LCC）が世界的に市場を拡大する中、日本国内線のLCCとして定着したスカイマークが、2014年を目処に、ついに国際線へ参入すると発表。航空業界を激震させている。 　スカイマークでは、一人当たりの運賃を抑えるために1機約280億円の「空飛ぶ豪華客席」と呼ばれるオール2階建ての超大型旅客機「A380」を6機購入するとしているが、「スカイマークの経営規模を考えると無謀。購入資金もどこから引っ張ってくるのか」（航空ライター）と危惧する声もある。 　一般にLCCは、パイロットに外国人や他社の退職者を再雇用して人件費を抑え、キャビンアテンダントも制服も簡素化してトイレ掃除を自ら行うなど、徹底したコスト圧縮により低価化を実現している。「牛丼の安売り合戦みたいな薄利多売の世界」（同）だけあって、今回の大型機大量購入が高すぎる買い物となる可能性は否定できない。 　そこで、航空専門誌「AIR WORLD」編集長の竹内修氏に、スカイマーク社が国際線へ進出する狙いと今後の可能性について聞いてみた。「今回の件は我々にとっても寝耳に水で（笑）。あくまで推測という枠の中でご理解いただきたい」との前提のもと、以下の通りの回答をもらった。 ――スカイマーク社が国際線へ参入する最大の目的は？ 竹内氏（以下、竹内）　大株主である「HIS」とのシナジー効果への期待、ということもあると思いますが、それとは別に、日本のLCCが国交省主導のもとでANA（全日空）の系列に入っていく中で、独立したエアラインとしての地位を保つという明確な意思表示という意味はあるかもしれませんね。 ――機体の購入が「高すぎる買い物」とする指摘もあります。 竹内　おそらく、いったんリース会社が購入した機体を借りることになると思います。そういう形で航空機を導入している会社は珍しくありません。一部の報道で言われているような1,000億円以上の投資が必要となることはないでしょう。しかも航空機の価格というのは、実はあってないようなところもありまして、「日本のエアライン初の国際線LCC」という効果を期待して、ある程度の値引きがされているはずです。資金調達は、巷で報道されているとおり、増資で行うことになるでしょうね。 ――具体的な路線がまだ発表されていませんが。 竹内　今のところ、成田～ロンドン、フランクフルト、シアトル線などの名が取りざたされています。「A380」は世界最大の大型旅客機で、座席数も多いですから、搭乗率の高い、いわゆる「ドル箱路線」に投入するのではないかと思います。また、HISや海外の航空会社と共同でチケットを販売し、高い搭乗率が期待できるハワイ線や、スカイマークの航空機の整備を委託している台湾路線などへ投入する可能性はあると思います。 ――今月4日にカンタス航空（オーストラリア）で緊急着陸する事故があり、その機体が「A380」でした。 竹内　あの事故はエンジントラブルによるとの見方が有力視されていますが、「A380」のエンジンは、カンタス航空やシンガポール航空の機体が装備する「ロールス・ロイス」社製のほかに、「エールフランス」社の機体などが装備する「エンジン・アライアンス」製のエンジンを選択することも可能です。発注時にエアラインが選択できるんですね。仮にですが「ロールス・ロイス」のエンジンが心配なら、もう一つのエンジンを選べばいいだけです。 ――スカイマークの試みがビジネス的に成功する鍵は？ 竹内　成田と羽田の発着枠を確保できるかどうかは鍵になりますね。大型旅客機のA380は地方の中小空港で運航不可能ですし、かといって関西や名古屋といった空港を発着する便しか運航できないようでは旅客の数からして採算が合いません。また、魅力ある航空路線のチョイスも重要です。いくら安くても「そんな国、行かないよ」という路線では座席数を埋めることは難しいでしょうから。 ――既存キャリアのJAL（日本航空）やANA（全日空）への影響は？ 竹内　仮にスカイマークが今回成功を収めた場合、これまで「A380」の導入を時期尚早として見送り続けてきたANAが、真剣に導入を検討することになるかもしれません。ただ、現時点ではスカイマークが本当に国際線へ参入できるかは予断を許しません。資金面も含めて障害となるハードルは少なくありませんからね。 　*　*　* 　ここ数年で急速に存在感を増してきたLCC。背景には、国同士の乗り入れを自由に開放しようというオープンスカイ協定が結ばれたことと、航空業界のサービスが二極化している点があげられる。エールフランスなどの大手キャリアがビジネスクラスで高い単価で利益をあげる一方、これまで飛行機に乗ったことがないような層を狙い、薄利多売で利益を出すのがLCCだ。国内大手のANA（全日空）でも、香港の投資会社との共同出資によるLCCへの参入をこのほど発表。「現行運賃の半額を目指す」（ANA）と鼻息は荒い。しかし、前述のとおり「牛丼の安売り合戦みたいな薄利多売の世界」だけあり、無策なままに価格競争に参戦することは危険だと指摘する専門家は多い。ある関係者は次のように言う。 「吉野家のほうが松屋より数十円高いけど、吉野家の味を求める客を相手に牛丼の質と価格をキープしていく、というやり方もあるでしょう。LCCも、しっかりとしたマーケティング戦略の中で自社の独自カラーをどう創造していけるかが鍵になると思います」 （文＝浮島さとし）

AIR WORLD (エア ワールド) 2010年 12月号 いい時代になったもんだ。
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ブリちゃん受賞おめでとう！

　11月17日にドラマ『デスパレートな妻たち』のエヴァ・ロンゴリアが離婚を申請した。エヴァは10月にトーク番組で「結婚3年目を迎えたわ。ハリウッドで3年って言ったらすごいでしょ！　すごく長続きしてるでしょ！」と話していたが、ハリウッド・カップルの結婚10年は、一般夫婦の結婚30年に値すると考えられている。美男美女が多く誘惑だらけの環境であること、また婚前契約を結んでおり離婚しやすいため、あっさり破局するそうだ。

例年であれば春先にやってくる黄砂。ところが今年は１１月に観測されました。黄砂は大気汚染や交通障害のほか、人体に様々な悪影響を及ぼします。急ぎ足でやってきたので対策を万全にしましょう！　今回は黄砂、ついでに花粉症対策として最新のマスク事情に迫ります。日本では１年中花粉が飛散しているので、ピーク時季じゃないからと油断しちゃダメですよ！それでは気になる6種類をご紹介☆

今年は水谷豊主演の刑事ドラマ『相棒』の10周年！記念すべき年である。言わずと知れた人気作品だが、現在放送されている『相棒season9』は他のドラマをぶっちぎり、ついに平均視聴率20%越えを記録（ビデオリサーチ調べ、関東地区）。同じく連載開始20周年という記念すべき年を迎えた『クレヨンしんちゃん』とのコラボも実現した。勢いは留まることを知らず、間もなく『相棒-劇場版II-』の公開も・・・

久しぶりの東京。仕事の打ち合わせのために来たのだが、相変わらず人が多い。しかし、同じ人の多いのでも上海と何処か違う。何か違和感があります・・・・そう、とても静かです。ほとんどの人が一人で歩いていて、ただひたすら歩いている。夜の歌舞伎町も久しぶりに歩いてみたが、とても静かに感じたな。上海の街中は絶え間なく車のクラクションが鳴り響き、中国人同士の会話の声がハンパなく大きい。それが・・・

不正にダウンロードしたアニメ作品等を、ビックカメラが店頭で使用しているのではないかとの疑惑が浮上した。騒動の発端は、店頭にあった展示用のデスクトップPCの画面を撮影した画像が、ネット上にアップロードされたことだった。それを見ると、「けいおん!!」、「機動戦士ガンダムUC」、「新世紀エヴァンゲリオン」、「Assassin's Creed Brotherhood」といった作品を確認できる。ファイル名から判断・・・

増え続ける競馬予想会社の中で近年話題となった、競馬予想サイトを複数調査し続けて数年。いまでは的中率８３.６％月間平均２,１０９，２５２円回収と普通では考えられない記録を出し続ける女性がいます。彼女の名前は "清水　有香"彼女は数ある競馬予想会社を調べられる限り調べてこんな驚異の的中を出し続けています。「また当たらない競馬予想会社の宣伝か」「そんな口車に騙されるわけないだろう」今や・・・

キムタクもビックリ!?　「宇宙軽トラ」。

　11月上旬、とある痛車が「Yahoo！オークション」に出品され、ネット上でちょっとした話題になった。「宇宙軽トラ　ヤマト～天草編～」と名付けられたこの痛車は、軽トラを宇宙戦艦ヤマト風に改造したもので、本家ヤマトと同じく側面は灰色、船底部分は赤色に着色。荷台にはこたつ机をはじめ、ピンクにコーティングされたPCや電子レンジ、電話が並ぶ。そして極めつけは森雪を模したと思われる、黄色に塗られた巨乳人形......。 　このオークションの入金先は「イスカンダル銀行スターシャ支店」となっていることからも分かるように完全にネタ出品ではあるが、最終アクセス数は159万3,237！　入札件数178件、最終落札金額272万円（現在オークションは終了／もちろん落札者なし）と大いに盛り上がった。しかし、面白いのはビジュアルだけではない。この出品者はユーザーから寄せられた質問すべてに対し律儀に回答しているのだが、これがまた面白い。たとえば、 「将来の見えない日本をこのヤマトで飛び出したいのですが、荷台のコンピューターでイスカンダルを検索すればよいか」 　という質問に対しては、

荷台の様子。

「私の脳内モニターには輝かしい未来しか映っておりませんが、情熱やそれまで歩んできて培われた人生観によって個人差があるのかもしれません。通信室のマイコンはナローバンド専用8ビットの高性能ですので軌道修正や座標確認などの演算処理は出来ますが、検索はピンクの電話にて行っております」 　さらに......、 「保釈金で1000万円払ってしまったので手元に現金がありません。All hope is gone です。また現在保釈中なのですがローンは組めますか？」 　に対しては、 「All hope is goneとは文なのか誰かの芸名なのか分かりませんが、当社がお勧めする"ケツの毛までクレジット"のご利用が可能です。各種生命保険に加入して頂き、数十枚の誓約書の提出だけが条件ですのでお気軽にご利用頂けます」 　などなど、出品者は相当のセンスの持ち主だと思われる。 　実はこの出品者、ヤフオク界隈ではよく知られた人物で、長崎県長崎市在住の野口★斉志さん（40歳）。二輪車のカスタムペイント、エアブラシの技術を駆使している長崎の二輪車屋だ。過去に4台の痛車を作り、出品。その都度、話題になっていたのだ。 　ここまで破壊的な低クオリティーの痛車を作り出すとは、いったいどんな人物なのか――。本人にメールインタビューを行った。 ＊＊＊ ――そもそも、改造車をオークションに出品しようと思ったきっかけは？ 「少年の頃から数えて3台目のオープンカー制作時に（1台目から2代目まで20年の充電期間あり）、我々だけで楽しむのはもったいない、全国的な笑い者になってやろうと思ったのがきっかけですね。今でもまわりの旧車会の連中から笑いを取り、我々（というか俺）の精神を若い世代に引き継いでもらうために活動しています」 ――改造車はお一人で制作しているのですか？　また過去の痛車（ジャガー、ミラ、ムニムーブ、アクティ）の制作期間はそれぞれどれくらいでしたか？

（上）MAX COFFEEジャガー
（中）ローションカラーミラ
（下）ムーヴ改恥知らずランボルギーニLP640

「企画、設計、材料集めは私一人ですが、組み上げとペイント時には強制的に隊員を招集します。平均3人で取りかかったとして、実働時間はジャガー12時間、ミラ18時間、ムーヴ20時間、アクティ24時間です。常に念頭に置いている基準は、『早い！　安い！　適当！　気持ち悪い！　どうでもいい！』ですので、こんなもんです」 ――毎回ユニークなデザインですが、コンセプトはどうやって決めているんですか？　 「私の脳の中に住んでいる何かに聞いてください。普段からあらゆることに関して、イメージがフツフツと沸いてきますので、きっと脳波の異常なんでしょう。車両制作のイメージが沸いた時には、素早く具現化しようと背中辺りのスイッチがカチッと入ります」 ――ご自身では、改造車を「痛車」だと思われますか？ 「いえ、ゴミです。産廃収集運搬車とは違いますので、族車ですね」 ――前回のムーブ出品の際、「次回はもうない（作らない）」とコメントしていましたが、なぜ今回また作ろうと思ったんでしょうか？ 「人を期待させておいて裏切るのは私の信念に反しますので、わざとそう書きました。ここ5年弱、天中殺とか厄とかの言い訳では済まない数の致命傷が降りかかってきて、自身のリスク管理の甘さを思い知らされました。大げさに言えば、この5年間の間に耐え忍んだありとあらゆる事象による屈辱やそれらに対する復讐心を忘れ、心機一転、今まで温めてきたネタを大放出しました。よって、もうネタがありませんし情熱は別の方向へと向けますので、今後の活動は皆無です。次回は本当にありません」 ――結局「宇宙軽トラ」は落札者が現れないままオークションが終了しましたが、正直、ここまで話題になると思っていらっしゃいましたか？ 「想定の倍以上の反応です。今回は自走で持ち帰られる方のみの入札をお願いしましたが、ネタ入札もあり、法外なレベルまで価格が釣り上げられました。なので途中から、"取引が成立しなかった場合は片っ端から繰り上げる"という条件を付けましたが、次点以降の入札は取り消してもYahoo!から悪い評価がつかない、ということをみんな知っていたようですね。結局、ある程度の責任を持って入札していたのは最高額入札者のみでした。その方は酔っ払ったノリで300万円まで入札していたらしいです。でも、その方や次点落札者数人は当然落札を辞退されました。（笑）。現在、実際に『ヤマト』を見に来る方が毎日数人いらっしゃいますが、停めた車の中からやバイクを見に来たフリをして撮影したり......。私の姿を見ると、みな車を急発進させて走り去っていきます」 ――ユーザーのくだらない質問にうんざりすることはありませんか？　また、これまでに度肝を抜かれた質問、回答に困った質問があれば教えてください。 「質問には仕事の合間や仕事終わりに淡々とお答えしていました。度肝を抜かれた質問はありませんが、パソコンを立ち上げるたびに質問欄が20ぐらい埋まっていたので、多少うんざりでした。中学生レベルの品性下劣なエロネタ羅列の質問には困りました。馬鹿馬鹿しいネタはエロでも好きですが、限度があると思いますよね」 ――ヤフオクユーザーを中心に熱狂的な野口ファンがいるようですが、やはり改造車の出品は今回限りなのでしょうか。 「企画と製作は楽しいので好きですが、やはり常人なりに羞恥心と一般常識を持ち合わせておりますので、正直こんなことをやるのには常に心の中で葛藤と抵抗があります。私は、他人が思っているより真面目な人間ですので、もうやりません。大事な事ですのでもう一度言いますが、もうやらねーーよ　ばーーーーーーーか　ばーかばーか！　うんこ！」 ＊＊＊ 　 　想像通り、野口さんはパンクな男だった。残念ながら次回の出品はないということだが、充電期間を経て、また戻ってきてくれることを願いたい。 （取材・文＝編集部）

1/24 痛車シリーズ No.17 魔法少女リリカルなのは The MOVIE 1st 高町なのは ランサーエボリューションX 負けねぇよ？
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たち振る舞いは美少女風だよね！

【サイゾーウーマンより】 　今日ツッコませていただくのは、11月25日に放送された『ベストヒット歌謡祭2010』（読売テレビ系）。浜崎あゆみ、倖田來未、EXILEなど、エイベックスのアーティストばかりが毎年大賞を獲得する「エイベックス祭り」的な番組で、司会は昨年から引き続き宮根誠司、西山茉希とウエンツ瑛士の3人。 　番組途中に「もしかしてウエンツのウケ狙い？」と思う、おかしな展開があった。「この後、地上波初のあの美女が登場します！」とウエンツが散々煽り、CMに突入。だが、CM後に「スペシャルゲスト」として出てきたのは槇原敬之！　ウエンツが笑いに対して貪欲なのは知っているが、いくらなんでも「地上初のあの美女＝マッキー」はちょっと冒険しすぎじゃないだろうか。

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